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Oct 28, 2023

Les grandes associations craignent la moitié

10 associations européennes et internationales ont envoyé une lettre ouverte aux

10 associations européennes et internationales ont envoyé ce mercredi une lettre ouverte au vice-président de la Commission européenne, Frans Timmermans, après avoir appris que la Commission envisageait de revoir à la baisse son ambition initiale concernant le règlement à venir sur la billetterie. "Les intérêts des voyageurs européens et la réalisation des objectifs climatiques de l'UE doivent rester au cœur de l'initiative."

La Commission européenne travaille sur le prochain règlement sur les services de mobilité numérique multimodaux (MDMS). Cela devrait améliorer la réservation de billets dans différents modes, tels que le transport ferroviaire, par autobus, aérien et maritime. "Depuis l'entrée en vigueur de ce règlement, nous avons plaidé pour que l'UE facilite la réservation de trajets de transport (multimodaux) impliquant différentes offres de transport sur tous les modes et opérateurs en une seule réservation. Cette initiative est un élément crucial de la transition vers une système de mobilité durable et a le potentiel de jouer un rôle important pour encourager le passage indispensable au rail », déclarent les associations dans la lettre ouverte.

"Cependant, nous comprenons maintenant que la Commission envisage de réduire l'ambition de sa proposition en abandonnant cet objectif central de l'initiative. Par conséquent, nous vous demandons de veiller à ce que la Commission maintienne un niveau d'ambition élevé pour ce règlement", déclarent-ils. au vice-président Timmermans.

La lettre est signée par 10 associations : l'Alliance of Passenger Rail New Entrants ALLRAIL, le Bureau européen des consommateurs (BEUC) et groupe de coordination de 46 organisations de consommateurs indépendantes, le Réseau européen des associations de voyages d'affaires (BT4Europe), la Fédération européenne des voyageurs ( EPF), la Global Business Travel Association (GBTA), l'European Travel Agents' and Tour Operators' Association (ECTAA), Transport & Environment, la société civile pour la renaissance du rail Europe on Rail, l'alliance allemande pour une concurrence loyale dans le transport ferroviaire de voyageurs Mofair , et EU travel tech, qui représentent les systèmes de distribution mondiaux (GDS) et les distributeurs de voyages.

"Si le règlement MDMS devait se concentrer uniquement sur l'accès des passagers aux données de billetterie, puis les "reconnecter" aux sites Web des opérateurs de transport, il aurait failli à ses objectifs fondamentaux : faciliter la vie des consommateurs, faciliter de nouveaux services et réduire l'effet de serre émissions de gaz à travers un transfert modal vers des transports plus durables », écrivent-ils dans la lettre.

Selon les signataires, ce serait « alarmant proche du statu quo, unanimement considéré comme insatisfaisant ». Le règlement ne s'attaquerait pas aux "pratiques anticoncurrentielles des opérateurs dominants, qui empêchent la réservation intégrée via des canaux de distribution indépendants, visant à limiter la comparaison et la combinaison entre les opérateurs et les modes".

Ils signalent un certain nombre d'affaires de billetterie et d'enquêtes en cours contre des opérateurs publics historiques, telles que l'ouverture par la Commission d'une enquête sur d'éventuelles pratiques anticoncurrentielles de Renfe dans le domaine de la billetterie ferroviaire en ligne, et la conclusion préliminaire du Bundeskartellamt allemand selon laquelle certaines pratiques et clauses contractuelles utilisées par la Deutsche Bahn (DB) concernant les plateformes de mobilité constituent un abus de pouvoir de marché.

La raison pour laquelle la Commission européenne élabore ce nouveau règlement est qu'elle constate qu'il existe actuellement une défaillance du marché en ce qui concerne le partage de données, qui est nécessaire pour offrir des services de réservation entre différents modes ou opérateurs de transport. "Nous avons constaté dans notre analyse d'impact qu'il y a une défaillance du marché, notamment en ce qui concerne le partage de données", a déclaré Charlotte Nørlund-Matthiessen, conseillère politique de la Commission européenne, lors d'une discussion sur la réglementation de la billetterie organisée par la CER.

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