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Jun 07, 2023

Maritime Protection lance un nouveau service d'assistance à distance pour sa gamme de systèmes de gaz inerte

Suite à la réussite des essais pilotes avec un pétrolier de premier plan

Suite à la réussite des essais pilotes avec un opérateur de pétroliers de premier plan, Inert Gas Specialists, Maritime Protection, une marque du fournisseur mondial de solutions de technologie de survie, Survitec, a lancé un nouveau service d'assistance à distance pour sa gamme de systèmes de gaz inerte (IG).

L'assistance à distance permet aux opérateurs de système IG d'accéder plus rapidement à l'expertise des gaz inertes pour éviter les pannes du système et maintenir le fonctionnement efficace des systèmes. Les ingénieurs spécialisés d'IG peuvent accéder au système à distance pour prendre en charge le réglage du système, diagnostiquer les pannes et organiser des solutions sans les frais et les retards liés aux déplacements vers le navire, optimisant les performances du système et réduisant les coûts d'exploitation.

Bernt Øhrn, directeur général de Maritime Protection, a déclaré : « Les systèmes de gaz inerte sont des systèmes de sécurité essentiels et complexes. S'ils échouent, ils sont effectivement traités comme une situation d'urgence nécessitant une action corrective immédiate. Nous avons développé un moyen de soutenir nos clients à distance, réduire la non-location des navires grâce aux temps d'arrêt du système et réduire la nécessité d'envoyer des ingénieurs de service sur le navire, ce qui peut être coûteux. »

Lancé officiellement à Nor-shipping à Oslo, du 6 au 9 juin, Remote Support, un service de surveillance, de diagnostic et de contrôle IG, fait suite à la réussite des tests pilotes à bord d'un pétrolier de 40 000 tpl.

Le besoin d'une solution d'assistance à distance est devenu évident pendant la pandémie de Covid lorsque les restrictions de voyage ont limité le trafic sur et hors des navires, ce qui a rendu difficile et, dans certains cas, impossible pour les ingénieurs de service de monter à bord des navires pour diagnostiquer et réparer les défauts sur place. Un important opérateur de pétroliers basé en Europe et client de longue date de la protection maritime a participé au développement de la solution, qui est désormais opérationnelle à bord de 32 navires-citernes.

Øhrn a expliqué : "Les deux sociétés ont convenu qu'un service d'assistance virtuelle où nos ingénieurs en gaz inerte pourraient se connecter pour accéder au système IG à distance, diagnostiquer tous les problèmes et les résoudre immédiatement, sans avoir à se rendre sur le navire, réduirait non seulement les coûts opérationnels. mais faites en sorte que ce système de sécurité critique fonctionne de manière optimale."

Les membres d'équipage contactent les spécialistes des gaz inertes de Maritime Protection, qui peuvent alors accéder au système IG, diagnostiquer les problèmes et aider l'équipage à affiner le système pour des performances optimales. En cas de panne ou de scénario nécessitant une présence physique, les techniciens à terre peuvent identifier le problème et identifier et fournir au préalable les pièces de rechange nécessaires, réduisant ainsi le temps passé à bord et garantissant la réparation du défaut en un seul voyage.

L'assistance à distance utilise une passerelle VPN (réseau privé virtuel) sécurisée conçue pour être installée rapidement et facilement sans aucun câblage ou modification du système. Ceci est compatible avec tous les systèmes IG et azote de Maritime Protection. Et, pour plus de sécurité, un commutateur "à clé" est inclus pour activer ou désactiver rapidement l'assistance à distance et l'accès à Internet. Cela sert également de pare-feu.

Maritime Protection propose une assistance à distance sous forme de modèle de location annuel payant qui peut inclure la formation de l'équipage, des pièces de rechange pour le système IG et des mises au point régulières du système pour réduire la consommation de carburant et augmenter la stabilité du système. "Nos techniciens peuvent régler le système IG à distance pour stabiliser la teneur en oxygène, optimiser la consommation de carburant, ce qui peut permettre de réaliser d'importantes économies de carburant pour chaque système IG", a déclaré Øhrn.

Communiqué de presse