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Jul 29, 2023

L'état de la logistique mondiale et de la chaîne d'approvisionnement

Personne n'avait prévu à quelle vitesse les prix du fret international chuteraient d'ici le

Personne n'avait prévu à quelle vitesse les prix du fret international chuteraient d'ici la fin de 2022. Ni à quelle vitesse la capacité de fret dépasserait la demande mondiale.

Au début de 2022, la plupart des professionnels du commerce et de la chaîne d'approvisionnement ont vu le marché du fret commencer à se stabiliser après les retards, les perturbations et les hausses de prix record qui ont prévalu de février 2020 jusqu'à l'automne 2022.

Alors que nous entrons maintenant dans la fin du printemps 2023, nous assistons à un renversement total de ce à quoi nous avons été confrontés dans le commerce mondial, la chaîne d'approvisionnement et la logistique au cours des trois dernières années.

En fait, sur certaines voies commerciales - de la Chine à la côte ouest des États-Unis, par exemple - le prix du fret pour un conteneur de 40' est actuellement inférieur au prix d'avant Covid.

Les analystes du fret de notre personnel surveillent attentivement les prix au quotidien et, à la mi-mai, ont observé une certaine stabilité des prix au cours de la dernière semaine environ.

L'année dernière, nous avons signalé qu'il y avait une énorme "incertitude" dans le commerce mondial. Il y avait un énorme écart entre la demande et la capacité, une surabondance de commandes de produits et une infrastructure de transport qui ne répondait pas aux besoins.

Aujourd'hui, la plupart de ces perturbations se sont estompées. Mais l'incertitude reste un facteur très dominant dans la prise de décision en matière de gestion de la chaîne d'approvisionnement mondiale.

L'incertitude affecte les domaines suivants :

• Planification de la demande • Développement commercial • Fabrication et distribution • Approvisionnement • Service client • Finances • Chaîne d'approvisionnement • Gestion logistique

Lorsque les dirigeants d'une entreprise sont confrontés à un niveau d'incertitude, cela rend les décisions beaucoup plus difficiles à évaluer et à tirer des conclusions favorables.

Dans les achats, avant Covid, un responsable des achats pouvait raisonnablement s'attendre à passer une commande à l'international et à recevoir les marchandises dans les 45 à 60 jours.

Grâce à Covid, ce délai aurait pu passer à 270-360 jours, les problèmes d'infrastructure de transport étant liés à une augmentation excessive des coûts de fret.

Dans le développement commercial et le service client, vous tentez de développer de nouvelles ventes mais vous êtes confronté à une disponibilité incertaine des produits et à une chaîne d'approvisionnement qui a été rompue.

Cette incertitude dans les ventes était contraire à tous les principes de la relation client, notamment la confiance, la réactivité, le service, la performance, le respect des engagements, etc.

Alors qu'un certain équilibre est entré dans la gestion de la chaîne d'approvisionnement mondiale, il existe encore suffisamment d'incertitude dans tous les aspects de la chaîne d'approvisionnement mondiale pour susciter des inquiétudes.

Cette préoccupation doit être résolue par des mesures proactives décrites ci-dessous :

Développer des ressources robustes

Les dirigeants engagés dans la gestion de la chaîne d'approvisionnement mondiale et tous les silos opérationnels auxiliaires (tels que, mais sans s'y limiter, l'approvisionnement, la logistique, le service client, les finances et les opérations) doivent développer des ressources solides qui alimentent les informations, les solutions et les options dans leurs décisions commerciales. processus de fabrication.

Cela permettra une prise de décision plus éclairée.

Développer des options de fret

Il est impératif d'avoir de nombreuses options dans le transport de marchandises à l'échelle internationale. Les responsables de la logistique doivent avoir quatre à cinq relations sérieuses et dignes de confiance avec les personnes suivantes, pour être disponibles lorsqu'ils sont appelés :

– Entreprises de camionnage et de factage – Fournisseurs de services, transitaires, courtiers en douane et 3PL – NVOCC, transporteurs publics non exploitants de navires – Consolidateurs de fret aérien – Directement aux transporteurs aériens et maritimes

Utiliser des consultants

Il existe un certain nombre de sociétés de conseil qui peuvent offrir des conseils importants, des conseils et des recommandations ciblées, comparés à des chaînes d'approvisionnement similaires et similaires. L'engagement de ces experts peut raccourcir le délai d'amélioration des performances et des opérations de la chaîne d'approvisionnement.

De plus en plus importante, l'expertise d'un tiers peut être inestimable en cas de pénurie de personnel ou pour la formation et le développement du personnel.

Gestion de la conformité commerciale

Toutes les agences gouvernementales se concentrent sur les achats et les ventes à l'importation et à l'exportation et ont des restrictions diverses et complexes auxquelles nous devons prêter attention dans nos chaînes d'approvisionnement entrantes et sortantes.

Les pénalités, amendes et conséquences peuvent être sévères.

Avoir un personnel formé et expérimenté qui sait comment naviguer dans les réglementations est un moyen très définitif d'éviter les maux de tête liés à la conformité.

Les contrôles à l'exportation deviennent plus sévères pour un plus grand nombre de pays et de parties.

Les réglementations à l'importation se multiplient, telles que les contrôles du "travail forcé", rendant les importations en provenance de certains pays beaucoup plus compliquées et restrictives.

Évaluations et audits de la chaîne d'approvisionnement

À quand remonte la dernière fois que vous avez eu une analyse détaillée, complète et introspective de tous les aspects de votre chaîne d'approvisionnement mondiale ?

Réalisé par un professionnel tiers indépendant qui peut évaluer les risques, dépenser et rechercher des améliorations des processus métier, dans des domaines tels que, mais sans s'y limiter :

• Expédition de fret consolidée • Réduction du fret aérien par rapport au fret maritime • Zones franches • Programmes de ristournes • Ingénierie tarifaire • Options d'exécution et de distribution par des tiers • Utilisation maximale des technologies dans la chaîne d'approvisionnement mondiale • Gestion des appels d'offres dans les domaines de dépenses critiques (demande de propositions)

Il s'agit d'une "meilleure pratique" d'auto-réflexion, d'évaluation et d'examen minutieux des méthodologies, des opérations et des processus commerciaux actuels pour vous assurer que vous faites tout ce que vous pouvez pour réduire les risques et les dépenses dans votre chaîne d'approvisionnement, vos opérations et votre modèle commercial mondiaux.

Résumé

2023 sera une année très intéressante, faisant le pont entre les périodes Covid et post-Covid. Ce sera également une année de transition pour laquelle nous devons nous préparer et prendre des mesures telles que celles que nous avons décrites ci-dessus afin de maximiser les meilleurs résultats pour notre organisation dans le fonctionnement de notre chaîne d'approvisionnement mondiale.

Diligence raisonnable, diligence raisonnable, supervision et contrôle… et engagement proactif – tous sont des piliers de la gestion de la conformité commerciale mondiale. Ces concepts peuvent être appliqués à tous les aspects de la chaîne d'approvisionnement, y compris les achats, la logistique et les opérations.

Les directives décrites ci-dessus sont des étapes d'action éprouvées que nous avons utilisées avec succès avec des entreprises au cours de plus de 30 ans de conseil. Et, dans cette période de transition, continuez à améliorer les performances de la chaîne d'approvisionnement avec moins de risques et à moindre coût.AMN

Note de l'éditeur : cet article fait suite à l'article de Tom Cook paru dans le numéro de février 2022 d'AMN/CM.

Thomas Cook est directeur général de Blue Tiger International, un cabinet de conseil mondial qui conseille sur la gestion de la chaîne d'approvisionnement depuis plus de 30 ans, y compris la conformité commerciale, les achats, la gestion du commerce et des perturbations, le commerce mondial et la logistique. Le processus exclusif en quatre étapes de Blue Tiger réalise un audit complet de la chaîne d'approvisionnement mondiale en 60 à 90 jours. Pour plus d'informations,visitez bluetigerintl.com.