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Mar 31, 2023

Que rechercher dans un NVOCC neutre

Perspectives présentées par Shipco Transport . Alors que les innovations technologiques se poursuivent

Perspectives présentées par Shipco Transport.

Alors que les innovations technologiques continuent de s'accélérer, des solutions numériques de plus en plus puissantes ont rendu presque tous les aspects des activités de la chaîne d'approvisionnement du secteur de la logistique plus efficaces que jamais.

Beaucoup conviendraient que c'est une bonne chose pour le transport international, un secteur où la technologie et les solutions numériques alimentent les opérations d'arrière-plan, les offres de produits et de puissantes combinaisons de matériel et de logiciels pour soutenir le mouvement des marchandises.

Shipco Transport, un transporteur public neutre n'exploitant pas de navires (NVOCC), considère la technologie et les solutions numériques comme l'une des pierres angulaires de son activité. L'entreprise a trouvé une combinaison gagnante en investissant massivement dans la technologie et en établissant des relations durables avec ses clients transitaires, ses partenaires et ses transporteurs.

Cependant, avec un tel accent sur la technologie, une chose que les entreprises ne devraient jamais perdre de vue, ce sont leurs employés.

Pour Shipco, la perspective humaine a toujours été primordiale, si intégrale à l'entreprise que sa devise est "Le fret est une affaire de personnes".

"Notre entreprise est construite autour de nos employés et nos succès reposent sur des relations croissantes", a déclaré Christian Mogelvang, PDG du groupe Shipco.

Une approche axée sur les personnes devrait être la stratégie à travers laquelle un prestataire logistique opère, lui permettant de garder les besoins des clients au premier plan, comme le fait Shipco. Mais les transitaires doivent également rechercher dans un NVOCC d'autres caractéristiques qui le distinguent : stabilité, neutralité, réactivité aux évolutions du marché et offre de services.

Stabilité interne pour les perturbations dues aux intempéries

Lorsque des exceptions surviennent dans le processus de la chaîne d'approvisionnement, les clients se tournent vers des experts pour gérer et résoudre des problèmes complexes et difficiles et assurer une prestation de service stable.

Cela a été particulièrement vrai lors de la perturbation la plus répandue et la plus durable de mémoire récente, la pandémie de COVID-19.

Shipco s'est appuyé sur ses principes profondément enracinés, fondés sur l'intégrité et la neutralité, tout en donnant la priorité à une croissance contrôlée de manière organique, pour guider ses clients et ses employés à travers la volatilité et les perturbations de l'industrie du transport maritime.

"Qui nous sommes en tant qu'entreprise, nos employés et nos valeurs nous ont particulièrement bien servis pendant la pandémie", a déclaré Morten Bach, COO mondial de Shipco. "Nous avons pu nous fier à ce cadre pour de nombreuses décisions, et surtout, nous avons eu une stabilité dans notre organisation dès le début. Nous avons priorisé le bien-être de nos employés, et par la suite, nous avons pu reconfigurer rapidement le fonctionnement de nos bureaux. dans le monde entier, en s'appuyant sur notre plateforme numérique robuste."

La neutralité indique que le transitaire se concentre

En tant que grossiste neutre, Shipco offre ses services exclusivement aux transitaires et ne cible pas les clients directs. Par extension, la neutralité s'étend également à toutes les offres de produits et de services de l'entreprise.

"Notre neutralité définit la façon dont nous menons nos affaires", a déclaré Mogelvang. "En termes simples, cela signifie que nos clients peuvent être en toute sécurité lorsqu'ils font affaire avec nous, que ce soit pour le fret maritime ou aérien, le camionnage ou une combinaison des trois. Nos clients choisissent de travailler avec nous parce qu'ils croient au caractère de notre entreprise."

Avec la baisse des volumes mondiaux de fret maritime, les marchandises sont expédiées en plus petites quantités mais avec une plus grande fréquence, ce qui correspond à la baisse de la demande et à la volonté de maintenir les stocks au minimum. Il s'ensuit naturellement qu'il existe un besoin accru de services de chargement sans conteneur (LCL). Shipco, en tant que groupeur mondial de fret, propose plus de 2 500 services de consolidation hebdomadaires directs, offrant des options viables qui répondent à tous les scénarios pour LCL, passerelle ou direct.

En ce qui concerne le fret aérien, même s'il y a une diminution globale du tonnage de fret aérien, la taille même de la clientèle de l'entreprise garantit que Shipco reste un client de niveau 1 avec la plupart des compagnies aériennes. Shipco est considéré parmi les 2% les plus importants en matière de pouvoir d'achat.

"Plus de 1 600 transitaires américains confient leur fret aérien à Shipco", a déclaré Kim Ekstroem, COO de Shipco, Global Airfreight. "Aux États-Unis, Shipco et nos clients travaillent sur notre plate-forme Air2Z, ce qui facilite la création de devis, la tarification, la mise en correspondance et la réservation de fret aérien."

La croissance organique signale une réponse rapide au marché

L'industrie du transport international est particulièrement vulnérable aux fluctuations économiques. Des influences incontrôlables comme les guerres, les catastrophes naturelles ou les pandémies peuvent perturber les opérations de statu quo. Cela peut être source de problèmes pour les entreprises qui se sont développées trop grandes, trop rapidement, mais qui n'ont pas les fondations internes pour répondre aux changements du marché.

Par conséquent, il devient plus important pour la communauté des transitaires de s'appuyer sur un partenaire stable dans l'espace neutre.

En tant qu'entreprise privée, Shipco reste fièrement indépendante, en maintenant son propre style de gestion et en contrôlant fermement son programme avec une stratégie bien pensée et un plan clair d'expansion d'une manière qui profitera à ses clients.

"Chez Shipco, nous choisissons délibérément de nous développer de manière organique", a déclaré Mogelvang. "Grâce à la croissance organique, nos clients bénéficient des avantages de stabilité, de longévité et de prévisibilité qui en découlent. Ils sont convaincus que nos politiques, procédures et niveaux de service restent cohérents."

Shipco exerce ses activités avec une structure organisationnelle plate, rationalisant les décisions grâce à un comité de gestion mondial (GMC) et plaçant les clients au centre de chaque approche.

"Nos priorités sont claires et cohérentes", a déclaré Bach. "L'objectif est de garder nos clients transitaires en avance sur le jeu en offrant un service précieux et efficace tout en répondant aux exigences logistiques uniques de chaque client."

Grâce à sa structure GMC, en collaboration directe avec le conseil d'administration de Shipco, la société opère avec agilité grâce à la structure de gestion plate. Cela permet une prise de décision rapide, gardant Shipco à la pointe de l'industrie.

Une offre de services globale diversifiée forme des solutions gagnantes

Chaque envoi a ses propres besoins uniques. Ainsi, l'un des atouts les plus précieux que les transitaires recherchent dans un NVOCC est sa capacité à répondre à leurs besoins avec des offres de services flexibles et diversifiées dans le monde entier.

"Nos meilleures pratiques reposent sur l'écoute des besoins des clients, l'évaluation des évolutions du marché et l'utilisation de nos experts en ressources humaines pour créer nos produits. Nous répondons aux exigences de chaque client et proposons des solutions sur mesure pour combler ces lacunes", a déclaré Ekstroem.

L'empreinte mondiale de Shipco est présentée à travers ses offres mondiales, qui comprennent le fret aérien et maritime - à la fois LCL et FCL - ainsi que le transport intérieur sur les importations, les exportations et les mouvements étrangers à étrangers. La société propose en outre des solutions multimodales telles que mer-air et mer-camion, combinant de manière transparente le transport maritime, aérien et routier en un seul voyage.

Les services d'entreposage sont offerts par l'intermédiaire de la filiale de station de fret de conteneurs de Shipco, International Cargo Terminals (ICT), aux États-Unis et à l'étranger.

"Avec nos partenaires de l'Alliance mondiale, nous sommes alignés à l'échelle mondiale sur une plate-forme d'exploitation. Cela signifie que nous pouvons intentionnellement nous concentrer sur l'élargissement de nos services et de notre gamme de produits, ce qui améliore notre offre à nos clients transitaires", a déclaré Mogelvang.

Shipco : Une histoire riche

Avec une histoire remontant à 1969, Shipco Transport a été créée en tant que filiale de Scan-Group basée au Danemark en 1988 à New York, devenant l'un des premiers NVOCC neutres aux États-Unis.

Scan-Group est une entreprise familiale, fondée par Arne Simonsen avec la gestion quotidienne de l'entreprise assurée par la deuxième génération et son fils, Sune Simonsen, actuellement PDG du groupe.

Actuellement basée à Chatham, dans le New Jersey, Shipco Transport compte plus de 90 bureaux dans plus de 30 pays sur les cinq continents et ses plans d'expansion se poursuivent.

Shipco est un membre fondateur de la Worldwide Alliance, une association des principaux NVOCC neutres, et d'AirCargoGroup, une organisation mondiale de grossistes neutres en fret aérien.

Pour en savoir plus sur Shipco, cliquez ici.

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