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Mar 17, 2023

China Merchants Heavy Industry commande du méthanol double

China Merchants Heavy Industry a commandé 2 × MAN B&W 7S60ME-LGIM (Liquid Gas

China Merchants Heavy Industry a commandé 2 × moteurs MAN B&W 7S60ME-LGIM (Liquid Gas Injection Methanol) dans le cadre de la construction de 2 × 9 300 ceu (unités équivalentes à une voiture) Pure Car and Truck Carriers (PCTC) pour China Merchants Energy Shipping (CMES).

La commande représente un certain nombre de premières, notamment la première commande mondiale pour la variante S60ME-LGIM, le premier moteur alimenté au méthanol pour un PCTC et le premier moteur au méthanol fabriqué en Chine.

Les moteurs seront équipés du système exclusif EGR (Exhaust Gas Recirculation) de MAN Energy Solutions. Le fabricant de moteurs CSE construira les moteurs en Chine et la livraison des navires respectifs est prévue pour 2025 et 2026 ; la commande contient également une option pour quatre navires supplémentaires.

L'intérêt pour l'utilisation du méthanol dans les navires océaniques n'a jamais été aussi élevé, en particulier dans le segment des porte-conteneurs, mais aussi dans le secteur du transport de véhicules, dont les principaux acteurs se déplacent pour augmenter leurs capacités grâce aux très fortes ventes de voitures chinoises et pour renouveler leurs flottes en réponse aux nouvelles réglementations sur les émissions. Ainsi, avec cette commande, CMES développe à la fois son activité et améliore durablement sa rentabilité. Alors que le GNL a été le carburant alternatif le plus populaire dans le segment PCTC, CMES est l'un des premiers à avoir adopté le méthanol, qui, selon nous, figurera en bonne place comme futur carburant dans la transition énergétique maritime sur tous les segments de navires.

Les 110 moteurs ME-LGIM commandés et le fait que nous ayons déjà effectué plus de 400 000 heures de fonctionnement avec du méthanol en mer, prouvent l'efficacité de notre concept méthanol. En réponse à l'intérêt croissant pour les moteurs alimentés au méthanol, nous avons récemment élargi notre portefeuille pour inclure les variantes S60, G60 et G45-LGIM, de sorte que notre portefeuille de méthanol couvre désormais tous les principaux navires marchands tels que les porte-conteneurs, les transporteurs de fret en vrac, les pétroliers et les transporteurs de marchandises générales tels que les PCTC.

Publié le 01 juin 2023 dans Moteurs, Carburants, Contexte du marché, Méthanol, Ports et Marine | Lien permanent | Commentaires (0)